Кладбище самолетов в пустыне мохаве
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. А вся послепасхальная неделя связана с поминальными хлопотами Мост Фрэнсиса Скотта Ки был построен в году и представляет из себя стальной арочный мост с фермами, с главным пролетом метров. Вроде и машина, и отслужила своё.
Кладбище самолетов в пустыне Мохаве Опубликовано в Пятницу, го Апреля, Кладбище самолетов в пустыне Мохаве. Останки реактивного самолёта Lear.
Этот выпотрошенный экземпляр используют для целей обучения. Самолет Beech 18 из х гг. Northwest Airlines L центральный двигатель. Приборная панель KC Stratotanker. Остовы самолетов в лунном свете. Bell Остатки DC8. Без крыльев. Вертолет Huey времен вьетнамской войны.
Кресло-катапульта самолета времен х гг. P2 Neptune. Километры проводов в одном из самолетов х гг. Т-образный хвост. Контрольная панель воздушного дозаправщика KC Boeing и Convair. Boeing Эти самолетные останки были использованы как реквизит для съемок фильма. Останки самолета первого поколения Boeing Хвостовая часть Boeing Тяжелая техника для слома самолетов.
Груда мусора из останков того, что когда-то летало. Фюзеляж турбовинтового самолета. Бывший самолет FedEx. Спиральная лестница, которая вела в салон первого класса Boeing Aloha Airlines Стойка шасси. Древний персональный компьютер.
Останки турбовинтового самолета послевоенного времени. Все это напоминает кадры из фантастического фильма про апокалипсис. Однако более самолетов, стоящих посреди пустыни — существующая реальность: так выглядит самое большое в мире кладбище военных воздушных судов в штате Аризона в США. А самый большой склад списанных пассажирских авиабортов тоже находится в Штатах — в пустыне Мохаве в Калифорнии.
Военная техника даже после списания сохраняет свой особый статус, поэтому ее невозможно просто бросить на свалке. Это же касается и самолетов: для них приходится выделять огромные площади, на которых воздушные машины дожидаются своей дальнейшей участи.
Некоторые разбирают на запчасти, некоторые переплавляют, но дело движется медленно: на утилизацию требуются дополнительные и немалые средства, которые удобнее потратить на строительство новых авиабортов. Вот и накапливаются старые самолеты на специализированных кладбищах, а самое крупное из них расположено возле Центра аэрокосмического обслуживания и переработки авиабазы США «Девис-Монтен».
Территория кладбища для самолетов является стратегическим объектом и строго охраняется. Она окружена забором, проникнуть через который незамеченным невозможно. Военная база была основана в году, во время Второй мировой войны на ней готовили к полетам бомбардировщики, а побитые машины отправляли на близлежащий пустырь. Вот с того времени и начали копиться запасы самолетного железа. Сегодня число списанных машин уже перевалило за Кладбище разрослось до таких размеров, что его отлично видно с воздуха.
Неудивительно, что после того, как кладбище благодаря интернету прославилось на весь мир, сюда потянулись охотники за сенсациями, мечтающими сделать редкие снимки старых, давно исчезнувших с производства моделей. Стоит сказать, что самолеты поновее, недавно завершившие срок службы, власти США умудряются ремонтировать и перепродавать в бедные страны. Таким образом с кладбища ежегодно исчезает до единиц, иначе оно разрослось бы еще больше.
Еще один уникальный склад мертвых самолетов, когда-то совершавших коммерческие авиарейсы, расположен возле аэропорта в пустыне Мохаве, примерно в км от Лос-Анджелеса и Голливуда.
Неудивительно, что близость к Фабрике Грез сделала кладбище востребованным полем для киноиндустрии: именно здесь снимаются сцены со взрывами воздушных судов.
Складировать летную технику на территории пустыми начали в е годы прошлого века. К году здесь скопилось более единиц старых воздушных машин. Территория огорожена колючей проволокой, попасть за которую невозможно, но никто не запрещает подходить к забору и делать фото — это все-таки не военный объект. Военная база была основана в году, во время Второй мировой войны… Офигеть, каждый день узнаёшь, что то новое в истории! Вы не заметили там запятую. Понимать надо так: кладбище основано в , а во время Второй мировой войны там стали складировать военные самолёты.
Автор тот еще грамотей! Умудрился два предложения впендюрить в одно. Виктор, тебя это тоже касается.
Лучше б ты узнал о правилах русского языка! Запятую видел? А там не торопятся в переплавку. Любой борт попадая на такой аэродромчик имеет остаточный ресурс очень не большой часов налета. Но этого достаточно, что бы самолет использовать в один конец например как воздушную мишень.
