Масштабные проекты мира
По сообщениям СМИ, старыми на крейсере останутся только корпус и, отчасти, ядерная двигательная установка. Родителям, которые ждут ребёнка, приходится подумать заранее о том, какой роддом они выберут для наступления важного момента. По сообщениям в открытой печати на базе нового универсальной тяжелой гусеничной платформы УГП предполагается создать «основной боевой танк, боевую машину пехоты, тяжёлый бронетранспортёр, боевую машину поддержки танков, бронированную ремонтно-эвакуационную машину, шасси для самоходных артиллерийских установок и другие». Проект реализуется с года, I очередь строительства была введена в эксплуатацию в году, стоимость её строительства составила 3,84 млрд рублей. Крупнейший в истории атомный ледокол мощностью МВт, который, в отличие от всех предыдущих, будет способен круглый год проводить суда по всему Северному морскому пути, планируется построить в рамках развития Севморпути.
Фасад здания должен был выходить на Арбатскую площадь, а его протяжённые «крылья» должны были раскинуться в сторону Знаменки и Гоголевского бульвара. Советский архитектор Эль Лисицкий предложил оригинальный способ уплотнить существующую застройку — пойти вверх и вширь.
Предложенный в х годах проект напоминает декорации фантастического фильма о будущем, и это близко к правде — Лисицкий хотел построить здания принципиально нового типа. Горизонтальные конструкции длиной метров должны были «лежать» на трёх опорах, причём по одной из них можно было бы спуститься прямо в метро. Проект сочли слишком футуристическим, плюс в стране не хватало стали и бетона для реализации такой задумки.
Позже похожие идеи были реализованы в Грузии, Германии и Китае. По этому же принципу построена школа «Сколково».
Пантеон решили построить в году, после смерти Сталина, для захоронения тел великих вождей и других выдающихся советских личностей. В конкурсе было представлено очень много проектов на стыке сталинской и древнегреческой архитектуры.
Позже от идеи отказались. В году все книжные магазины Москвы образовали объединённую систему государственной книготорговли. Тогда-то и возникла необходимость создания монументального здания главного Дома Книги. Один из самых выразительных проектов разработал архитектор Илья Голосов. Мощный вытянутый корпус, устремлённый ввысь, строгая геометрия и обилие скульптурных решений — всё это выглядело очень солидно.
Но проект так и не был воплощён. Позже Дом Книги построили по совершенно другому проекту Великовского. В году, в разгар Великой Отечественной войны, советские власти объявили конкурс на строительство памятника героям войны. Всего было представлено около 90 работ, участвовали архитекторы со всех уголков СССР.
Автором самого известного проекта стал Леонид Павлов: он предлагал разместить арку на Красной площади. Проект не был реализован. Административное высотное здание в Зарядье — это та самая нереализованная «восьмая сестра» из серии сталинских высоток. Стройка началась в году, и уже в году цоколь был практически готов. Со смертью Сталина и приходом к власти Хрущёва сменилась градостроительная политика.
Здание разобрали, в году на остатках фундамента построили гостиницу «Россия». Автором обоих проектов стал архитектор Чечулин. Огромный кинотеатр на мест должен был появиться напротив Большого театра и архитектурно как бы подчинить его себе. Тем самым советская власть хотела подчеркнуть статус кино как важнейшего из искусств.
На конкурс прислали много проектов, но стройку отменили по двум основным причинам. Во-первых, все проекты страдали гигантоманией, от которой уже начинали отказываться. А во-вторых, ни один из вариантов не решал проблему реконструкции площади Свердлова. Напоминанием о так и не реализованном здании кинотеатра служит вестибюль станции «Площадь Революции», который должен был стать частью кинотеатра.
В х годах на месте Измайловского парка хотели построить детскую железную дорогу, которая должна была связать между собой все культурные объекты парка — там должны были появиться стадион, зоопарк, пруд с пляжами, яхт-клуб и другие объекты. Железнодорожное полотно должно было пролегать по периметру парка и включать в себя семь остановочных пунктов. Предполагалось, что дорогой смогут пользоваться 10 человек. Под строительство закладывали 16 месяцев, начать должны были 1 мая года, но планам помешала война.
Рейтинг страницы 4 из 5 8. Пожалуйста, оцените эту страницу. Отправляя данную форму, вы соглашаетесь на обработку персональных данных.
Это чтобы сайт работал лучше. Оставаясь с нами, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности. События Спектакли. События в парках. Места Рестораны. Действующие в составе Компании Ангарский завод катализаторов, Новокуйбышевский завод катализаторов и «РН-Кат» выпускают продукцию, которая не уступает лучшим мировым аналогам, а по некоторым параметрам превосходит их. С года «НК «Роснефть»» полностью отказалась от импорта и перешла на использование катализаторов гидроочистки и гидрокрекинга только собственного производства.
Таким образом, была решена важнейшая стратегическая задача по снижению степени зависимости отечественной нефтеперерабатывающей промышленности от импортных катализаторов. В году Компания начала экспортные поставки катализаторов собственного производства за рубеж. Завод является вторым по величине в Индии и одним из самых технологически развитых в мире.
Индийская компания реализует программу расширения мощностей НПЗ: в рамках первого этапа ведется строительство установок для производства полипропилена мощностью до тыс. В состав бизнеса Nayara Energy также входит глубоководный порт, способный принимать сверхбольшие танкеры класса VLCC, и самая быстрорастущая в Индии розничная сеть, включающая уже более АЗС. В отчетном году «Роснефть» продолжила полностью обеспечивать растущие потребности внутреннего рынка в качественных моторных топливах.
Объем реализации нефтепродуктов на внутреннем рынке за г. Розничная сеть «НК «Роснефть»» является крупнейшей в Российской Федерации по географическому покрытию и количеству станций, а бренд АЗС «Роснефть» является одним из лидеров в России по узнаваемости и качеству топлива. География розничного бизнеса «Роснефти» охватывает 61 регион России.
При этом Компания управляет около 3 автозаправочных станций в России, Белоруссии, Киргизии и Абхазии. На своих АЗС Компания также развивает новое направление клиентского сервиса — фудтраки передвижные торговые точки. В рознично-сбытовом комплексе Компании действует нефтебаз, а также автопарк из бензовозов.
Также Компания осуществляет программу ввода автозаправочных станций с компримированным природным газом КПГ. R году «Роснефть» планирует запустить до газозаправочных объектов в рамках реализации Программы развития газозаправочной инфраструктуры. На автозаправочных комплексах «Роснефть» установлены 55 зарядных станций в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Московской, Тверской, Липецкой, Воронежской областях, Краснодарском крае и Республике Бурятия. Одним из приоритетных направлений для «Роснефти» является развитие премиальных каналов сбыта нефтепродуктов, в том числе авиазаправочного, бункеровочного и битумного сегментов.
В битумном сегменте «Роснефть» развивает производство и реализацию высокотехнологичных современных материалов для дорожного строительства, в первую очередь, модифицированных продуктов, существенно улучшающих качество дорожного покрытия.
По поручению Президента страны «Роснефть» реализует масштабный проект по созданию судостроительного кластера на Дальнем Востоке, ядром которого будет судостроительный комплекс «Звезда» в городе Большой Камень. Строительство верфи ведется в две очереди. На объектах первой расширенной очереди, введённых в и годах блок корпусных производств, окрасочные камеры и тяжёлый открытый достроечный стапель — уже ведётся производственная деятельность.
В сентябре года, выступая на торжественной церемонии запуска первой очереди судоверфи, Президент РФ Владимир Путин сказал: «У нас есть все основания полагать, что новое предприятие по многим показателям будет лучше, чем основные наши конкуренты в мире». По словам главы государства, развитие гражданского судостроения и ввод в строй новых производственных мощностей — одна из ключевых стратегических задач по укреплению промышленного потенциала Дальнего Востока России.
Президент отметил важность реализации комплексной стратегии «Роснефти» на Дальнем Востоке, в рамках которой не только наращиваются мощности по добыче углеводородов, но и поддерживаются научные изыскания, реализуются социальные проекты и создается инфраструктура для качественного роста. Одно из ключевых сооружений первой очереди - открытый тяжёлый достроечный стапель.
Это сложное инженерное сооружение площадью 12 гектаров. Стапель оснащён четырьмя портальными кранами грузоподъемностью тонн, двумя кранами козлового типа грузоподъемностью тонн и краном типа «Голиаф» грузоподъемностью тонн, аналогов которому нет на российских верфях.
Краны такого типа позволяют вести строительство одновременно нескольких судов из крупных блоков на существующих российских судоверфях максимальная грузоподъемность кранов не превышает тонн. Благодаря этому в России теперь есть возможность строить суда и офшорные объекты длиной метров и шириной 75 метров. В июле года на ССК «Звезда» был поставлен транспортно-передаточный плавучий док грузоподъемностью 40 тыс.
Он предназначен для спуска со стапеля на воду крупногабаритных судов длиной около метров и шириной более 50 метров со спусковой массой до 40 тонн и дедвейтом до тонн, а также объектов морской техники, в частности, буровых платформ и их элементов без специальных приспособлений и обеспечивает высокое качество и безопасность спуска.
В декабре года, с опережением на 3 года, в эксплуатацию принят сухой док ССК «Звезда» - самый большой в России и один из крупнейших в мире. Вторая очередь строительства судоверфи запланирована к вводу в эксплуатацию в году. В состав второй очереди входят дополнительные производственные цеха полного цикла для строительства крупнотоннажных судов и морской техники. Производственная линейка ССК «Звезда» включает высокотехнологичные, крупнотоннажные суда, морские буровые, разведочные и добычные платформы, суда обслуживающего флота, в том числе ледового класса.
В портфеле заказов верфи - более 60 судов. На воду спущены 3 нефтеналивных танкера типа «Афрамакс», два из которых уже выполняют работы по нефтеперевозке, а также многофункциональное судно «Катерина Великая». Судно станет самым мощным атомоходом в истории мирового судостроения. Этот сложнейший с технической точки зрения проект не имеет аналогов в мире. Его ключевая задача — обеспечить круглогодичную проводку коммерческого флота по Северному морскому пути.
Проект «Лидер» станет основой российского ледокольного флота нового поколения. К году на верфи будут работать более высококвалифицированных специалистов. Для них в городе Большой Камень возводится новый микрорайон Парковый. В июле года судостроители отметили новоселье в первых двух домах, построенных на средства «Роснефти». Всего в микрорайоне будет 10 жилых домов с детскими и спортивными площадками.
Основой стратегии «Роснефти» является построение бизнеса, учитывающего самые высокие требования в области экологии, промышленной безопасности и охраны окружающей среды.
Компания определила пять приоритетных целей, достижению которых она будет способствовать в ходе своей основной деятельности: «Хорошее здоровье и благополучие», «Недорогостоящая и чистая энергия», «Достойная работа и экономический рост», «Борьба с изменением климата», «Партнерство в интересах устойчивого развития». В декабре года Совет директоров Компании одобрил новую стратегию развития «Роснефть надежная энергия и глобальный энергетический переход».
В рамках принятой стратегии «Роснефть» ставит перед собой цель по достижению чистой углеродной нейтральности к году. В году «Роснефть» стала единственной российской нефтегазовой компанией, получившей статус лидера в области устойчивого развития и включенной в состав участников глобальной инициативы Global Compact LEAD за неизменную приверженность Глобальному договору ООН и десяти принципам ответственного бизнеса.
Компании присвоен высший уровень в ESG-рейтинге устойчивого корпоративного управления, составленном Университетом Перуджи Италия и Агентством корпоративного развития «Да-Стратегия».
В «Роснефти» сформирован самый большой в Европе Научно-проектный комплекс, который обладает масштабной инфраструктурой и выдающимся научно-исследовательским потенциалом: в него входит 30 институтов, где работают 18,5 тыс. Научно-проектный комплекс Компании представлен во всех регионах деятельности Компании, в том числе за рубежом.
При этом прикладной интерес учёных комплекса охватывает все бизнес-направления: от разработки месторождений до розницы. В рамках цифровой трансформации и развития ИТ технологий, реализовано свыше 50 тысяч цифровых двойников скважин и производственных объектов. Запущены проекты «Цифровое месторождение», «Цифровой завод». Программные продукты Компании превосходят импортные аналоги как по перечню решаемых задач, так и по скорости проводимых вычислений.
О качестве и эффективности ПО «Роснефти» также свидетельствует его успешная коммерциализация: лицензии на 10 уникальных продуктов Компании выведены на внешний рынок. Эффект от внедрения собственных ИТ-разработок уже составляет порядка 10 миллиардов рублей. В рамках реализации Программы инновационного развития «НК «Роснефть»» сформирован портфель из целевых инновационных проектов, организовано непрерывное широкомасштабное внедрение в производство новых технологий, как впервые предлагаемых производителями, так и успешно апробированных в нефтегазовой практике.
Апробация и внедрение технологий проводится на нескольких уровнях в зависимости от стратегической важности и масштабности тиражирования, в том числе в рамках опытно-промышленных испытаний.
Экологические инициативы Компании включают рациональное использование попутного нефтяного раза, сокращение эмиссии парниковых газов и совершенствование технологий их улавливания и хранения, оптимизацию процессов водоочистки и водоотведения, рекультивацию земель и защиту экосистем.
Каждый из этих проектов рассчитан на проживание от 5 до 50 тыс. Это предполагает наличие долгосрочной стратегии развития таких проектов, рассчитанной на лет и более. Однако кризис гг. Некоторые бывшие землевладельцы были вынуждены из-за долгов передать свои активы кредиторам.
Так среди крупнейших лендлордов появились Сбербанк и ВТБ Реализация же мегапроектов приостановилась, поскольку многие девелоперы не нашли необходимые ресурсы. Новое Ступино. По данным "Метриум Групп", до кризиса предполагалось более 15 мегапроектов, но вышли только два - "Новое Ступино" и А В Ступино на 1,2 тыс. Общая площадь жилой застройки составила более 1,75 млн кв.
В состав проекта вошли многоквартирные и индивидуальные дома, индустриальный парк, рекреационная зона, объекты социальной и коммерческой инфраструктуры. Мегапроект А на территории Новой Москвы застройщик - компания "Масштаб" также стартовал до кризиса. Этот проект считается самым крупным в России. Кстати, некоторые его составляющие уже реализованы. Так, в период с по гг. Кроме того, завершились продажи в индустриальном парке "Индиго", который должен обеспечить рабочие места и стать центром деловой активности мегапроекта.
Цены на жилье в А довольно умеренные. Например, в комплексе "Зеленая Линия" вблизи поселка Коммунарка можно купить квартиру площадью 42 кв. Стоимость таунхаусов в "Вяземском" начинается от 7,2 млн руб. Остальные мегапроекты в кризис были либо отменены, либо заморожены, либо сменили формат. Сейчас, когда основной пик кризиса прошел, компании снова готовы использовать свои земли для масштабной застройки.
Появилась тенденция к укрупнению масштабов застройки, и самих мегапроектов появляется все больше. Сейчас заявлено уже 10 таких. Они планируются не только в Подмосковье, но и в самой столице. Причем, если раньше такие проекты появлялись только на территории Подмосковья, то сейчас они планируются и в Москве. Например, запланирована реновации промзоны ЗИЛ. После кризиса также стали появляться мегапроекты с квартирами.
Рынок квартир в данный момент наиболее активен, здесь спрос пока опережает предложение, а значит мегапроект с многоквартирной застройкой будет иметь больший коммерческий успех, считают эксперты "Метриум Групп". Вторым по масштабу мегапроектом после А может считаться "Большое Домодедово" от Coalco. Площадь застройки - 3 тыс.
Сейчас здесь строятся два больших жилых комплекса. В первом минимальная стоимость квартиры составляет 2,17 млн руб. Помимо этого, компания планирует передать часть своих земельных владений в Домодедовском районе под строительство этнографического парка "Россия". На обширных землях ВТБ24 на Рублево-Успенском шоссе га , доставшихся банку от ОПК по суду, планируется возведение нескольких загородных поселков, в том числе "Грибаново".
Территории разбиты на 20 участков и объединены концепцией "городской деревни". Сейчас осваивается только один из них площадью 30 га, где строится элитный поселок "Николо-Успенское". До г. Остров Истра. В рамках проекта будут застроены земли, прилегающие к Истринскому водохранилищу вблизи таких деревень, как Ламишино, Алехново, Лечищево, Дьяково, Якунино, Армятово, Рождествено, общая протяженность застроенной береговой линии составит порядка 25 км.
