Со скольки работает метро казань, Эксплуатация
Отели за границей мы бронируем как и раньше на проверенном Букинге. Однако впоследствии от этих планов отказались в пользу строительства в эти микрорайоны линии трамвая. Рассказываем о местах, куда стоит ступить ногам туриста вне дневных рядовых экскурсий. Показать ещё В Казани появились билборды в память о погибших во время теракта в подмосковном «Крокусе». При полном или частичном использовании материалов сайта прямая индексируемая гиперссылка на www.
Нумерология от рублей. Ваше имя. Дополнительная информация. Заказать Отмена. Все акции и скидки Казани. Похожие статьи. Астрологический прогноз на год. Как выбрать новогодний наряд: главные тренды зимы от Александра Рогова. Где провести корпоратив на Новый год в Казани.
Вступайте в нашу группу Вконтакте. Автор статьи: Adelya. Написать комментарий. Ваше имя: Войти и комментировать от своего имени. Анонсы , Гид по городу , Кино , Новости кино , Чтиво. Открыт прием заявок для артистов на «Ural Music Night». Анонсы , Городские новости , Музыка , Новости , События. В Казани начали работать субботние сельскохозяйственные ярмарки. Гид по городу , Городские новости , Еда , Новости , События.
Куда поехать на выходные из Казани: 6 красивых мест для отдыха за городом. Гид по городу , Лето в городе , На природе.
Топ 5 контактных зоопарков. Гид по городу , Питомцы , Пять мест , Топ Мы скучали: топ-5 мелодрам на все времена. Кино , Новости кино , Чтиво. Ночная Казань: 5 мест для уютных прогулок и красивых видов города.
Однако обеспечение лифтами, пандусами и подъёмными механизмами для инвалидов в полном объёме пока не реализовано. В настоящее время пандусы в спусках с улиц к вестибюлям есть на всех станциях.
Но в спусках из вестибюлей на платформы открыт только лифт на станции «Проспект Победы» и «Дубравная», лифты на станциях «Площадь Тукая» и «Козья слобода» находятся в неоткрытых вестибюлях, а на остальных станциях — предусмотренные подъёмные механизмы.
Казани станции метро оборудуют пандусами-рельсами для инвалидов. Единственная линия Казанского метрополитена открыта 27 августа года. На ней расположено 11 открытых станций. На схеме отрисована красным цветом. Метрополитен включает в себя 11 станций на единственной линии: « Дубравная » тат. Горки , « Аметьево » тат. Кремль , « Козья слобода » тат.
Яшьлек , Северный вокзал тат. Станция « Аметьево » — надземная , расположена на метромосту и имеет переход на одноимённую железнодорожную платформу для пригородных электропоездов. Остальные станции — подземные мелкого заложения.
По архитектуре станции « Дубравная », « Горки », « Кремлёвская », « Яшьлек », « Авиастроительная » — односводчатые , « Аметьево », « Суконная слобода », « Площадь Тукая », « Проспект Победы », « Козья слобода » и « Северный вокзал » — колонные.
Из одиннадцати станций — 4 в стиле хай-тек. Все станции имеют островные платформы с боковыми путями. В отделке станций широко использованы мрамор, полированный гранит, металлокерамика, мозаика, декорированные светильники и другие оригинальные архитектурные элементы, стилизованные под классику и хай-тек.
Все станции имеют два построенных вестибюля , но не все из них открыты. Из вестибюлей на станциях «Дубравная», «Проспект Победы», «Суконная Слобода», «Козья слобода», «Яшьлек», «Северный вокзал» и «Авиастроительная» выходы устроены в крытых наземных павильонах, на станциях «Площадь Тукая» и «Кремлёвская» один из выходов встроен в здание, остальные выходы на станциях устроены в виде спуска в подземный переход.
При всех станциях есть подземные торговые галереи. В казанском метрополитене имеется 16 эскалаторов : на станциях «Проспект Победы» и «Козья слобода» по 7 эскалаторов производства ThyssenKrupp [8] и 2 эскалатора на станции «Кремлёвская» производства Otis Elevator Company.
Казанский метрополитен использует современный отечественный подвижной состав. Все вагоны в Казани оснащены асинхронным тяговым приводом. В Казани впервые в истории российских метрополитенов и городов стран постсоветского пространства применяется автоматизированная система, позволяющая осуществлять движение поезда целиком без участия машиниста [9].
За ним остаются функции контроля над работой автоматики. На лобовой части головных вагонов под «маской» всех типов нанесены хромированные буквы «Казань», а на вагонах К пуску первой очереди Казанского метрополитена были закуплены вагоны серии В течение года поставлено пять составов из вагонов типа «Казань».
Каждый состав состоит из четырёх вагонов: двух головных моторных, одного промежуточного моторного и одного промежуточного безмоторного, вместимость каждого из которых — человек. Длина станций позволяет при необходимости увеличить число вагонов до пяти. На подвижном составе установлена модернизированная версия системы автоведения «Движение» петербургской разработки.
Эксплуатационная составность поездов [11] :. Производство вагонов типа x. Для обеспечения подвижным составом линии, увеличившейся за счёт пуска станции станции «Проспект Победы» , к началу года планировалось приобрести другие вагоны — серии В течение года планировалось поставить пять составов из вагонов типа «Русич». Но государственный контракт на поставку вагонов «Русич» заключён не был, вместо них планировалось приобрести вагоны В итоге в конце года было вновь решено приобрести составы «Русич», но самой последней модификации — На приобретение трёх составов было выделено млн рублей, цена контракта составила рублей [12].
Первый состав прибыл в Казань 28 января года [13] и с 16 февраля эксплуатируется на линии [14]. Следующие два состава были отгружены 23 февраля года [15] и прибыли в Казань 26 февраля [16].
К пуску трёх станций в году приобретена партия из трёх трёхвагонных поездов [19]. Поезда прибыли в депо в декабре года [20]. Каждый состав «Русич» состоит из трёх двухсекционных сочленённых моторных вагонов: двух головных и одного промежуточного, вместимость каждого из которых — около человек.
Эксплуатационная составность поездов [21] :. В сентябре года был объявлен тендер на поставку 4-вагонного поезда. Его выиграла компания «Трансмашхолдинг». К апрелю года состав был выпущен и в мае был отправлен в Казань. Эксплуатируется с сентября года.
С 1 сентября начал курсировать «Поезд финансовой грамотности». Пассажиры вагона могут узнать, как защитить свои гаджеты от мошенников, отказаться от ненужной страховки, безопасно покупать товары в интернете и многое другое.
Целью проекта служит повышение уровня финансовой грамотности жителей и гостей столицы РТ [22]. В году в честь Года театра в России был запущен «Театральный поезд».
Поезд отличался яркой раскраской, имитирующей афиши театра Галиаскара Камала [23]. Позже окрас был снят. С 20 сентября года в метро Казани был запущен «Поезд родных языков». Состав из шести вагонов и снаружи, и внутри оформлен в национальной этнической символике. Во время проезда пассажиры могут выучить разговорные фразы и распространённые выражения на разных языках.
Таким образом, доступны изречения на татарском, русском, марийском, чувашском, мордовском, удмуртском, грузинском, узбекском и азербайджанском языках.
Два вагона поезда посвящены истории Казани и Татарстана, один — русскому языку, ещё один — татарскому, отдельный вагон — языкам народов РТ [24]. В году брендирование состава было снято.
Для служебной работы перегона вагонов, перевозки хозяйственных грузов, маневровых работ в Казанском метрополитене применяются контактно-аккумуляторный электровоз с асинхронным тяговым приводом и мотодрезина АГМУ Контактно-аккумуляторный электровоз типа был переоборудован из опытного электровагона «Ритор» и поэтому внешним видом повторяет пассажирский вагон, но, в отличие от него, оснащён двумя кабинами , а в его салоне находится тяговая аккумуляторная батарея и прочее оборудование для работы, не зависящей от контактного рельса.
Первый аналогичный контактно-аккумуляторный электровоз типа был сделан и введён в эксплуатацию в году в Петербургском метрополитене [25]. Если проект будет реализован, казанское метро станет первым беспилотным в России [26]. Электродепо первой и единственной линии Казанского метрополитена расположено на Танкодроме напротив Казанской ярмарки. Оно занимает территорию в 15 гектаров. Здание депо рассчитано на 82 вагона [27]. Съезды к депо отходят от правого и левого тоннелей у станции « Аметьево » — в окрестности улицы Даурская.
Гейт с железной дорогой к запуску первой очереди достроен не был, поэтому вагоны транспортировались в депо на волокуше со станции Вахитово [28]. Помимо разветвления путей и ангаров отстойно-ремонтного корпуса, в депо также имеются объединённые с цехом мастерские для электровозов, также есть отделение для покраски и камера мойки и обдувки, административно-бытовое здание с помещениями для управленческого и инженерного персонала, столовая, личные помещения, медицинский пункт и тому подобное.
На территории депо имеются открытые и крытые спортивные площадки и прочее. Работы по созданию архитектурного проекта депо вела группа архитекторов во главе с А. Хисамовым из института «Казгражданпроект». Первоначальный аванпроект года и технический рабочий проект года были созданы институтом «Минскметропроект». Непосредственно строительство было начато компанией «Казтранстрой» в году и закончено в [29].
В перспективе после завершения строительства Савиновской и Приволжской линий для Казанского метрополитена будут построены ещё два электродепо — в Азино ТЧ-3 «Азино» и у завода « Казаньоргсинтез » ТЧ-2 «Оргсинтез» [27]. Инженерный корпус Казанского метрополитена расположен рядом со станцией «Суконная слобода» по улице Нурсултана Назарбаева, дом 8.
Инженерный корпус перестроен из здания, где раньше располагался деловой центр. Первоначально планировалось строить новое здание силами компании «Казтрансстрой» по рабочему плану института «Казгражданпроект» [31]. В вестибюлях станций Казанского метро имеются кассы и установлены турникеты производства петербургской фирмы «Электронные системы» «ЭлСи» УТМ с неавтоматическими тройными металлическими заградительными брусьями, перемещаемыми пассажирами при проходе.
Смарт-карты необходимо поднести к индикатору контроля турникета, на расстоянии до пяти сантиметров, данные обрабатываются за 5 секунд. Ресурс смарт-карты метрополитена можно проверить в валидаторах, установленных во всех вестибюлях станций, ресурс транспортной карты — в терминалах пополнения.
Казанское метро признано самым безопасным в России. На всех станциях есть полный комплекс, предназначенный для досмотра пассажиров и багажа, включая рентген-интроскопы наподобие устанавливаемых в аэропортах и абсолютную новинку казанских транспортников — сканер «Homo Scan», позволяющий за пять секунд провести полный досмотр пассажира.
Вход на станцию контролируют не только несколько рамок металлоопределителей, но и также приборы по обнаружению взрывчатых и наркотических веществ.
Также в казанском метро существует единственный в России объединённый центр диспетчерского управления, который включает в себя поездного диспетчера, диспетчера электромеханических устройств и диспетчера электроснабжения.
Заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Леонид Бершанский называл казанский метрополитен уверенным лидером среди всех региональных метрополитенов России по части внедрения системы комплексной безопасности на транспорте [33].
Ведётся строительство второй линии. Генпланом до года определены возможные коридоры и места расположения станций [34]. В перспективе планируется связать все линии метро и две радиальные линии городского поезда созданием километровой Кольцевой линии городской электрички по так называемым южному и северному железнодорожным ходам.
В году планировалось сооружение наземной железнодорожной радиальной линии в Салават Купере городского поезда Казанской электрички длиной 10,6 км с 5 станциями, которая должна была от пересадки со станции « Северный вокзал » через городской посёлок Левченко и завод « Казаньоргсинтез » к новым микрорайонам Салават Купере и Радужный [35] [36]. Однако впоследствии от этих планов отказались в пользу строительства в эти микрорайоны линии трамвая.
В городе также действует наземная железнодорожная радиальная линия в аэропорт бывший аэроэкспресс городского поезда Казанской электрички , которая не входит в систему метрополитена и будет иметь пересадку на Приволжскую линию метро в будущем.
Первая линия в августе года продлена на юго-восток до станции « Дубравная », которая находится менее, чем в километре от станции «Проспект Победы», но необходима для пересадки на вторую линию , идущую в Азино. В перспективе планируется продлить линию в новый жилой район Новые Горки Медянский и на севере в микрорайон Жилплощадка и в новый жилой район Бобыльский [37]. Всего первая линия будет состоять из 18 станций.
Предполагалось соорудить первый участок второй линии к футбольному Чемпионату мира года в «спальный» район Новое Савиново от пересадки с первой линии на станции « Яшьлек » [38]. Затем этот участок предполагалось продлить до завода Казанькомпрессормаш и до Горьковского шоссе. Также должен был быть сооружён отдельный южный участок линии до «спального» района Азино от станции Дубравная Первой линии. В марте года был представлен предварительный проект строительства второй линии метро [39].
Согласно ему, линию хотели строить под улицей Чуйкова а не Ямашева, как предполагалось ранее , и к году должны были быть построены станции ЗАГС , Горбольница и Стадион , однако позднее [ когда?
Новый план предусматривает сооружение второй линии от станции Дубравная и сроки более не привязаны к чемпионату мира [ значимость факта?
В начале года был объявлен тендер на проектирование первого участка из 4 станций от Дубравной до микрорайона Азино. Изначально строительство линии планировалось начать до конца года [40]. В январе года было анонсировано, что тоннелепроходческие работы начнутся до конца весны, сроки ввода в строй первых станций неизвестны [41]. К середине августа года были начаты работы по выносу коммуникаций на станции «Сахарова».
В середине февраля года планировался старт проходки тоннелей 2 линии метро от станции Академика Сахарова [42]. Проходка тоннелей начата только 23 апреля. В тот же день был дан старт работе комплекса по левому перегонному тоннелю «й микрорайон» — «Улица Юлиуса Фучика». Таким образом, на второй линии казанского метро осталось построить лишь два тоннеля [44]. Приволжская линия пройдёт от также создаваемой станции «Вахитово» на действующей линии городской электрички в аэропорт бывший аэроэкспресс через микрорайон Суконная слобода в центре города с пересадкой на одноимённую станции первой линии , парк Горького и реку Казанку в «спальный» район Новое Савиново.
Заноксинская линия пройдёт от парка Горького в перспективе — от Кремля в центре города через «спальный» район Азино с пересадкой на станции Тулпар в перспективный жилой район Заноксинский. В Казанском метрополитене на станциях первого пускового участка Кремлёвская, Пл. Первый оператор — компания «Билайн» предоставила свою связь на центральных станциях уже спустя три месяца после открытия метро, а через 1,5 года были полностью подключены все станции первого пускового участка.
К лету года на всех открытых тогда станциях заработала связь «Мегафона», а с лета года — «МТС». На центральных станциях есть пункты продаж этих операторов. В году завершилась модернизация сети «Билайн». Именно эта сеть покрыла все существующие станции сетью третьего поколения. В августе года все станции казанского метро были оборудованы точками бесплатного доступа в интернет по технологии Wi-Fi.
Проект был реализован телекоммуникационной компанией «Банкорп» [45]. Первые автоинформаторы были записаны мужским голосом и только на русском языке. Интересен тот факт, что первые объявления были записаны в Санкт-Петербурге и пришли в Казань вместе с вагонами, которые были также изготовлены в Северной столице. Данные объявления просуществовали порядка двух месяцев после чего были заменены на двуязычные записанные казанскими дикторами.
Сначала шло объявление на русском мужским голосом, потом на татарском женским голосом. После открытия станции «Проспект Победы» объявления перезаписали другими голосами. В году, после открытия трёх новых станций, объявления снова переписали. Схема осталась прежней, однако теперь при следовании с севера на юг вся информация на трёх языках оглашается женским голосом, а с юга на север — мужским. Также были исправлены некоторые грамматические несуразицы в английском варианте [46].
Сюжет романа Вселенной Метро « Белый барс » Тагира Киреева разворачивается в Казанском метрополитене, где скрываются выжившие после ядерного удара по Казани [47]. Согласно книге, на территории метрополитена расположены три государства: Султанат станции Авиастроительная, Северный вокзал, Яшьлек, Козья слобода, Кремлёвская, Площадь Тукая и Суконная слобода , Ханство маадинов Проспект Победы и Дубравная и Горкинское поселение Горки. Станция Аметьево является станцией-ульем, где живут гигантские пчёлы.
В году была создана модификация «Казанский метрополитен» для компьютерной игры Trainz. Всего на карте расположено 7 станций от «Проспекта Победы» до «Козьей Слободы» [48]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Казанский метрополитен тат. Основная статья: Первая линия Казанский метрополитен. Основная статья: Список станций Казанского метрополитена. Основная статья: Аметьево электродепо.
Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. Здесь описываются события, которые ещё не произошли. Перспективная схема линий Казанского метрополитена. Условные обозначения. ТЧ-2 «Оргсинтез». ТЧ-3 «Азино». ТЧ-1 «Аметьево». Первая линия. Основная статья: Вторая линия Казань. Вторая линия. ССВ на Первую линию. Основная статья: Приволжская линия Казань. Основная статья: Заноксинская линия Казань. Станция « Авиастроительная ». Станция « Северный вокзал ». Станция « Яшьлек ».
Станция « Козья слобода ».
