Старая дорога красная поляна, Скальный участок старой дороги в Красную Поляну | Путеводитель по Красной Поляне
Со своей историей, где жизнь и смерть находятся рядом. Ну а я отправился уже по действующей трассе в Адлер. В некоторых местах мы будем близко подходить к обрыву и без должного самоконтроля это может быть опасно.
И ещё до года по ней ходил транспорт. Это уникальное инженерное сооружение. Дорога была проложена через узкое скалистое ущелье, вдоль реки Мзымта. Самый опасный и впечатляющий участок проходит в ущелье Ахцу по отвесным скалам, между населенными пунктами Кепша и Монастырь.
Опасность представляли и высокие обрывы. Дорога узкая и извилистая.
Поэтому в народе её прозвали «Пронеси Господи». Да и сейчас, проходя по ней, в голову приходят эти же слова.
Старая Краснополянская дорога была построена в годах во времена, когда на юге шло активное строительство сети дорог после включения в состав Российской Империи новых территорий, по окончании Кавказской войны. Дорога в Красную поляну была значимым проектом наряду с другим масштабным строительством — дорогой Новороссийск - Сухум, называемой "Голодное шоссе". О "Голодном шоссе" я напишу отдельную статью. Между горнолыжными курортами Красной Поляны и Адлерским побережьем Черного моря находится участок старой автомобильной дороги, именуемый в простонародье "Пронеси, Господи".
Главной изюминкой старой трассы и самым живописным ее местом назову трёхкилометровый скальный участок ущелья Ах-Цу, где с одной стороны в направлении моря несёт свои бирюзовые воды река Мзымта, а с другой нависают скалы, заваливающие камнями остатки дорожного полотна. Последний раз транспорт по этой дороге прошел в далеком августе года. Тогда открыли трехкилометровый дублирующий тоннель перед поселком Кепша и старая дорога была навсегда закрыта для проезда.
Крутой обрыв в огромную пропасть и камнепады угрожали тем, кто ехал в горы. Тем не менее здесь курсировали ПАЗики и ездили автомобили.
Особенно впечатлительные закрывали глаза, некоторые крестились, глядя вниз. В году трассу все-таки закрыли. Но про нее не забыли. Тысячи туристов каждый год стягиваются сюда, чтобы подивиться живописным местом и пройти своими ногами опасный и захватывающий путь. Любителям острых ощущений. Несмотря на то, что на «входе» есть табличка с предупреждением об опасности передвижения, это нисколько не пугает туристов разных возрастов. Возле тщательно закрытых ворот с колючей проволокой собирается очередь из желающих пощекотать нервы.
Камнепады, разрушающие историю. По узкой дороге, которую уже местами сильно подмывает бурная бирюзовая река, пешком-то страшно идти, как здесь разъезжались две машины, представить трудно. Водители должны были обладать чудесами маневровки.
Ни на минуту нельзя было забывать и о камнях, готовых сорваться с высоты в любую минуту. По словам местных жителей, раньше устанавливали защитные щиты, которые оберегали пассажиров от падающих камней, развивающих большую скорость и стремящихся повредить транспорт или травмировать людей. Сейчас риск получить по голове тоже есть, особенно после дождей, но туристы идут на авось.
Хотя некоторые предусмотрительно надевают каски. Трассу то тут, то там подмывает река Мзымта. Горная, со своим характером, она в сезон дождей пытается урвать себе кусочки дороги. Поэтому в нескольких местах дорога сужается. Но пройти пока по этим участкам можно.
Что будет дальше, неизвестно, ведь обрыв здесь давно не укрепляется. Что есть на старом Краснополянском шоссе.
