Стоимость проезда варшава, Сколько стоит проезд в общественном транспорте в Польше и как его оплатить?
Обычный или скоростной тип. Poland Познань за один день. В метро работают те же самые билеты что и на наземный транспорт.
Ночью работает 42 ночных маршрута. Движение открывается в 5 утра, и заканчивается в полночь. Ночью с до ходят ночные автобусы - обычно дважды в час. Большинство ночных маршрутов проходит или отправляется возле центрального вокзала.
Варшава разделена на 2 тарифные зоны, включающие, соответственно, центр города и удалённые районы. Стоимость проезда различается в зависимости от того, сколько зон вы проезжаете. Кроме обычных билетов на 1 поездку есть также билеты повремённые, работающие определённое время, но без ограничения количества пересадок. По билету за 4,40 zl можно ездить либо без ограничения по времени не совершая никаких пересадок, либо в течение 75 минут со времени первого компостирования с любыми пересадками без ограничений.
По билетам на 20 и 90 минут можно ездить в обоих зонах 1-я и 2-я соответственно 20 или 90 минут с любыми пересадками. По билетам на 75 минут можно ездить с любыми пересадками в течение 75 минут, но только в 1-й зоне. Кроме того, по минутному и минутному можно ездить также без ограничения по времени без пересадки по минутному в 1-й зоне, по минутному — в обеих зонах.
Билет на 90 минут позволяет ездить без ограничения по времени без пересадок, либо 90 минут с первого компостирования с любыми пересадками. Билет на 20 минут действует в обоих зонах, но только 20 минут, количество пересадок не ограничено. Билеты на несколько дней позволяют ездить на любом виде транспорта указанное количество часов с момента первого компостирования. Обратите внимание, что билеты действуют не 1 или 3 календарных дня, а 24 и 72 часа с момента компостирования.
Например, если вы вы компостируете билет на 24 часа в в среду, то он будет работать до в четверг. Билеты выходного дня действуют с в пятницу до понедельника.
Это удобно если вы приезжаете в Варшаву на выходные.
Билеты работают в обоих зонах на всех видах транспорта. Не забудьте прокомпостировать билет во время первой посадки! Если вы путешествуете компанией человека, а тем более если вас пятеро - есть групповой билет выходного дня.
Он стоит 40 zl, но по нему может проезжать до 5 человек!
Такие билеты удобны, например, для семьи с детьми, которая не разделяется во время прогулок по городу. Ночью можно воспользоваться метро, которое работает до полуночи по будням и до 3 часов ночи по выходным, или ночными автобусами с маркировкой "N", которые ходят с За проезд в общественном транспорте без действительного билета взимается штраф в размере злотых.
В случае наложения штрафа вы можете оплатить его на месте в автобусе - всегда требуйте подтверждение оплаты. Билеты необходимо прокомпостировать сразу же после посадки не дожидаясь, как у нас, следующей остановки.
Билеты не несколько дней компостируются один раз при первой посадке. При проезде на метро билеты компостируют до входа на станцию. После пересечения жёлтой линии на входе считается, что вы уже вошли и если у вас нет билета — вас может оштрафовать контролёр. Билеты необходимо пробивать сразу после посадки в автобус или трамвай. В метро билетные кассы расположены у выходов на платформы и у лифтов на платформах.
Купленные билеты дают право на неограниченное количество поездок в течение указанного на билете времени с момента его пробивания. Билеты на общественный транспорт можно приобрести в киосках, пунктах обслуживания пассажиров и билетных автоматах, которые вы найдете в большинстве автобусов, в новых трамваях, на станциях метро и на автобусных остановках. В билетных автоматах, которые работают на пяти языках польском, английском, немецком, русском и украинском , вы можете оплатить билет монетами или картой.
Подробности на сайтах www. Купить билет на транспорт можно в газетных киосках, в автоматах по продаже билетов, а также у водителя с дополнительной оплатой. В некоторых трамваях и автобусах также установлены автоматы по продаже билетов.
Автоматы на остановках принимают кредитные карты, монеты и купюры; автоматы на остановках выдают сдачу. А вот автоматы в салонах автобусов и трамваев принимают только монеты. Билет можно купить также через интернет, и даже по мобильному телефону! Впрочем, для вас, как для туриста, эти услуги обойдутся довольно дорого, учитывая стоимость роуминга. На сайт с расписанием транспорта. Автобусы этих линий обычно курсируют только в рабочие дни. Трамваи в Варшаве ходят обычно по специально выделенным линиям на улице, что позволяет им не стоять в пробках.
Подвижной состав современный, и скорость передвижения весьма высокая. В Варшаве две линии метро - они проходят с юга на север и с запала на восток через центр города. Самый дешевый одноразовый билет в Катовицах — 4 злотых 76 рублей ;. Самый дешевый одноразовый билет в Берлине — 2,70 евро рубля ;. Самый дешевый одноразовый билет в Праге — 24 кроны 81 рубль.
Лучшие города Польши для жизни: Варшава в лидерах, а Краков в отстающих.
Объяснить, почему проезд в Варшаве дешевле, чем во многих других городах Польши мне, честное слово, сложно. Причина, как мне кажется, одна — руководство столицы. Местные власти делают все возможное, чтобы проезд не дорожал. И цены на него не поднимались уже больше пяти лет. При этом в конце года мэр Варшавы объявил, что стоимость билетов на 20 и 75 минут в м все-таки вырастет. Это он объяснил большой брешью в бюджете, вызванной эпидемией.
Но повышения цен так и не произошло. Как я прочитала позднее, эту меру решили отложить, поскольку людям и так тяжело живется в сложившихся условиях. Конечно, нужно учитывать, что в Варшаве просто отличный городской транспорт. Новые чистые автобусы, трамваи, составы метро. О газельках речи даже не идет. Могу сравнить с Самарой, в которой прожила 28 лет.
Проезд в городе повышался каждый год. Только за последние лет 7 он вырос с 18 рублей до 30 рублей. При этом в Самаре огромные проблемы именно с городским, муниципальным транспортом. Чаще всего по дорогам разъезжают газельки, которые принадлежат частным компаниям. И в разных газельках может быть разная стоимость проезда. Например, есть в Самаре такой «чудесный» автобус, который ненавидят все местные жители. Его маршрут проходит от Самары до Кинеля.
Так вот в этой газельке проезд из центра города до места, где я жила окраина Самары, Зубчаниновка стоил почему-то не 30 рублей, а 50!
К преимуществам варшавского транспорта могу отнести и то, что он курсирует по четкому расписанию. В час-пик автобусы, конечно, опаздывают, но ты точно знаешь, что транспорт приедет, пусть и с задержкой в 5 минут. При всей доступности общественного транспорта и его качестве находятся люди, которые катаются без билетов. Кондукторов в Варшаве, как и во всей Европе, нет. Но зато есть контролеры, которые могут оштрафовать на кругленькую сумму.
Поэтому мы не рискуем ради экономии 3,5 злотых. Надеюсь, этот материал был для Вас полезен. Задавайте вопросы в комментариях. Также очень жду Ваших рассказов об общественном транспорте в Ваших городах. Есть ли какие-то претензии? Фото: личный архив.
Автор спасибо за обзор. Помимо трамвая, автобуса, метро, билет действителен и в скм пригородных электричках. Ну и не забываем про льготы на проезд- школьники, многодетные и пенсионеры. Кстати, не знала что в Кракове дороже, потому как в Ольштыне та же цена что в Варшаве. Цены повышаются каждый год. При этом качество услуг не становится лучше.
У муниципального перевозчика Башавтотранса автобусы частенько старые хотя и встречаются новые автобусы, современные. Не знаю, моют ли их изнутри. Не похоже. И, конечно, коммерческие перевозки - "любимые" колхозные пазики и газели, где вообще не ведется учёт продажи билетов. Значит, они очень выгодны властям города, раз до сих пор существуют. В Москве тоже общественный транспорт получается дешевле, если учитывать возможность бесплатной пересадки из метро в троллейбус, трамвай, автобус.
