Подводная лодка музей спб
Нередко, больше половины выпускников школьного класса становились курсантами военных училищ. Большой Гостиный двор. Долгие месяцы моряки проводили в таких условиях на огромной глубине. Энтузиасты убедили петербургские власти выделить под вечную стоянку С место на набережной лейтенанта Шмидта. Рассказ о приключениях одной из первых советских подводных лодок и подвигах ее героев-моряков, по правде говоря, мало кто слушает.
Отдельная экскурсия для группы иностранных туристов до 5 человек, включая сопровождающего гида-переводчика — руб. Музей «Подводная лодка С» в Санкт-Петербурге — это уникальный шанс побывать внутри настоящей подводной лодки, несшей боевое дежурство в годы холодной войны в составе Балтийского флота СССР.
Надо отметить, что на сегодняшний день — это единственная из подводных лодок проекта, оставшаяся на территории России из самой большой построенной послевоенной серии в подводных лодок.
Лодка С заложена на Балтийском заводе 31 марта года и спущена на воду 4 сентября того же года. Всю свою службу провела на Балтике.
Помимо боевых походов С принимала участие в испытании новых образцов оружия на полигоне Ладожского озера. Впервые перешла на испытательный полигон на Ладоге в году. В году в день летия ВМФ произвела показательное подводное плавание по Неве, погрузившись напротив Горного института и осуществив всплытие с пуском сигнальных ракет у борта крейсера «Киров», ошвартованного у Литейного моста.
Установленные Правила разработаны в целях безопасности посетителей и персонала с учетом специфики Музея. Внутри отсеков ПЛ и на прилегающей территории акватории ведется видеонаблюдение. На борт подводной лодки не допускаются :. На борту подводной лодки запрещается :. Фото, видео и аудио съемка запись разрешена исключительно непрофессиональной техникой без штативов и моноподов селфи-палок. Экскурсии в отсеки "С" проводятся исключительно в составе групп в сопровождении сотрудника Музея.
Начало экскурсий каждые полчаса. Средняя продолжительность экскурсии 30 минут. При проведении детских экскурсий каждые четверо детей должны сопровождаться одним взрослым.
Одновременно в отсеках подводной лодки могут находиться не более двадцати посетителей, при этом в любом одном отсеке одновременно могут находиться не более десяти посетителей Музея. Пропускная способность Музея не превышает сорока человек в час.
Обращаем внимание посетителей: на борту ПЛ "С", а также на плавучем причале, к которому пришвартована лодка, нет туалетов. Некоторые из экскурсоводов были моряками С, и они сами являются частью истории этого корабля. Экскурсии в музее «Подводная лодка С» совершенно уникальны. Посетители, попадающие на борт, временно становятся частью команды субмарины, и они должны четко выполнять указания старших по званию.
Экскурсия превращается в интереснейшее приключение в атмосферном морском антураже. Гости увидят, что представляют собой все помещения подлодки: кубрики, каюты, кухня, капитанский мостик.
Нужно заранее приготовиться к тому, что внутри корабля тесно. Чтобы моряки и посетители не набили себе шишек, все торчащие металлические части тщательно покрыты поролоном.
Нужно учитывать также, что высокий человек не сможет полностью разогнуться в подлодке.
Сразу после спуска через основной люк в подлодку, гости оказываются в кормовом торпедном отсеке. Отсюда и стартует осмотр экспозиций. Поражает, как в этих маленьких помещениях и узких коридорах могло находиться 56 человек — такова была численность экипажа С во время морских походов. Долгие месяцы моряки проводили в таких условиях на огромной глубине.
Посетители проходят к перископу, чтобы посмотреть на Петербург с борта подлодки. Город предстает в весьма неожиданном ракурсе. Экскурсовод обязательно рассказывает об истории субмарин класса С Эти подлодки оснащали электро-дизельными моторами и четырьмя торпедами. На вооружение С была принята в году, с тех пор было выпущено боевых единиц. Прочность и надежность подлодки была настолько высокой, что правительство КНР приобрело в середине х годов лицензию на производство этой субмарины.
В Китае было выпущено 20 единиц подлодок. На С семь отсеков, последним из которых является кормовой. Именно с него туристы и начинают осмотр. Это оружейный отсек, в котором находятся торпеды.
Рядом распложен шестой отсек-убежище, в котором матросы прячутся после пуска ракеты. Пятый отсек — двигательный, здесь находятся дизельные моторы мощностью в 2 тыс. В четвертом, третьем и втором отсеках матросы спят, готовят и принимают пищу.
Первый отсек — оружейный, в нем находится 2 дополнительные торпеды.
